又叫候车电子站牌、智能公交电子指示牌等，电子站牌分中途站电子站牌和总站电子站牌两类，广泛应用于城市公交与水上巴士。运用CHLCD显示屏建设的电子站牌，是电子显示屏幕形式的公交车的指示牌，通过该电子屏幕，可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，即哪一车站有车、哪一车站没有车、估计什么时间到达本站、车上的人员拥挤状况、该车是否出现故障等信息。

》优势

电子站牌以公交站点动态的方式向乘客展示到站信息，乘客可以非常明了的了解车辆到本站还有几站，以及前面的公交车辆数。

电子站牌液晶LED屏可以播放新闻节目，同时也可以播放商业性广告，可以增加公交企业的运营收入。必要的时候发布政府的通告以及紧急公告信息等。

在监控调度中心可以通过电子站牌摄像头实时查看站点视频，针对实际人流量调度公交车辆。

电子站牌的摄像头，可以作为交通监控摄像头，对公交车的日常营运情况、车辆进站秩序和驾驶员行车作风实时监控。

电子站牌作为重要的公共基础设施，其视频监控功能还能为社会治安提供一些重要的视频信息。

上图为20年前提供给客户的简易版产品，美国华盛顿州的公交显示牌。

CHLCD电子站牌其他优势：

CHLCD显示屏夏季可耐高温：有多个城市反应，每当天热时，常见的智能公交电子站牌就会因为温度过高而死机，出现“黑屏”现象。并且，经常显示误差大。CHLCD显示屏可耐最高80度高温，并且可断电显示，能减少热能，节约用电，超长使用寿命。

CHLCD显示屏冬季可耐高寒： CHLCD显示屏可在零下30度超低温环境正常运行，从极寒温度的角度看满足高纬度城市的需求，并且绝对优于普通显示屏。

CHLCD显示屏完美解决断电难题：国内现有的电子站牌需要有稳定的供电电源，特别是24小时的供电电源。目前一些智能公交站牌由于无法接入24小时市电，电子站牌接的是路灯电，部分电子站牌经常因充电不足，出现罢工。在财力允许的情况下有些地方给站牌增设蓄电池（蓄电池经常要更换且成本高昂等），这是个庞大的集成系统，牵涉到修路、改造网线、硬件线路等，需要多个政府部门协同进行。而CHLCD显示屏可成功解决目前电子站牌无法接入24小时电的迫切问题，因为显示屏支持断电照常显示。